Corso di orologeria - 5^ puntata - L'automatico

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  1. Renato Z
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    L'automatico

    Edited by Renato Z - cancellato - 12/8/2015, 09:22
     
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  2. Orolab
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    L'unica cosa che esce dopo aver dato un'occhiata al lavoro svolto è ... complimenti.
     
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  3. Rolesium
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    CITAZIONE (Orolab @ 17/12/2004, 08:58)
    L'unica cosa che esce dopo aver dato un'occhiata al lavoro svolto è ... complimenti.

    Mi associo alla Grande!!!

    Super Renato!!!!!
     
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    Avrei una domanda sull'argomento: muovendo l'orologio, prima o poi si raggiunge il livello massimo di carica. Se continuo a muoverlo, come viene impedito al rotore di caricare ulteriormente la molla (e quidi di romperla?), c'è una frizione?
     
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    CITAZIONE (LoreXS @ 22/11/2008, 17:04)
    Avrei una domanda sull'argomento: muovendo l'orologio, prima o poi si raggiunge il livello massimo di carica. Se continuo a muoverlo, come viene impedito al rotore di caricare ulteriormente la molla (e quidi di romperla?), c'è una frizione?

    Leggi meglio, è scritto quasi in fondo alla descrizione del sistema Rolex ;) ....in ogni caso, il sistema di sicurezza più comune è la brida slittante, ovvero la molla di carica che slitta sulla parete del bariletto. Assimiliabile "alla larga" a una frizione...
     
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    Complimenti!
     
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  8. Giorgio Botta
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    Questo post è ormai del tutto privo di immagini. È un peccato che un documento così curato abbia perso gran parte della sua fruibilita', possono essere aggiornate?

    EDIT: Prontamente aggiornato, grazie e complimenti!

    Edited by Giorgio Botta - 22/6/2014, 01:09
     
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  9. shaffel
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    bellissmo articolo, ma mancano le immagini
     
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    chapeau!
     
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  11. lo-k
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    Bellissimo articolo! Mio zio nella sua collezione ha un Harwood, purtroppo non funzionante, trovato ad un mercatino tanti anni fa! Mi cerco le altre lezioni, se ci sono ancora!
     
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    Bravissimo, complimenti
     
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11 replies since 17/12/2004, 07:58   8608 views
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